R系列減速機(jī)斗輪機(jī)構(gòu)的維護(hù)和保養(yǎng)。液力聯(lián)軸節(jié)的油位、油品要按期檢查和檢修，確保油位油品正常。主要缺點(diǎn)是物流分散，物料卸不干凈，故只宜于卸干燥活動(dòng)性好的物料。當(dāng)斗輪旦發(fā)生異常負(fù)荷時(shí)，設(shè)備就會(huì)產(chǎn)生異常應(yīng)力，方面鋼絲繩均衡梁拉桿上裝有負(fù)荷檢測(cè)開(kāi)關(guān)，可以發(fā)出信號(hào)而停機(jī)，進(jìn)行故障排除；另方面，液力聯(lián)軸節(jié)會(huì)因過(guò)熱而噴油，以保護(hù)設(shè)備。斗輪S系列減速機(jī)的檢查和保養(yǎng)。對(duì)重點(diǎn)部位的金屬結(jié)構(gòu)加強(qiáng)檢查，如斗輪支撐梁、鏟斗斗轂等。當(dāng)斗輪工作時(shí)，鏟斗及卸料溜槽中裝有物料，當(dāng)轉(zhuǎn)過(guò)側(cè)面扇形擋板時(shí)，鏟斗及卸料溜槽中的物料靠自重從定傾斜角的卸料溜槽中溜出來(lái)，卸到側(cè)面的R系列減速機(jī)上。離心卸料的斗輪小圓周速度為直徑相同的重力卸料斗輪速度的1.5~2倍，因此，在出產(chǎn)率相同的情況下其形狀尺寸和重量都比較小。北倉(cāng)港大堆取能力為5250th的大型斗輪堆取料機(jī)，R系列減速機(jī)采用了浮動(dòng)配重裝置，實(shí)際上浮動(dòng)配重是種超負(fù)荷限制器。它是在俯仰鋼絲繩的端裝上浮動(dòng)式平衡配重。同軸斜齒輪減速機(jī)斗輪機(jī)構(gòu)的維護(hù)和保養(yǎng):按期對(duì)斗輪軸承進(jìn)行潤(rùn)滑保養(yǎng)，確保潤(rùn)滑正常。在斗輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，R系列減速機(jī)溜槽及側(cè)面的扇形擋板是固定不動(dòng)的。采用液力聯(lián)軸節(jié)，起過(guò)載保護(hù)作用。斗輪在水平面內(nèi)有夾角的同時(shí)，在垂直平面內(nèi)再向受料槽方面傾斜個(gè)0~10°的α角，可以改善鏟斗的卸料效果。同時(shí)，要按期對(duì)液力聯(lián)軸節(jié)的油位進(jìn)行檢查，并進(jìn)行油品檢修。 

R系列減速機(jī)生產(chǎn)廠家斗輪堆取料機(jī)在取料功課時(shí)，有可能挖掘到堅(jiān)硬的大塊物料，此外物料的倒塌或其他原因而造成異常負(fù)荷，如若沒(méi)有過(guò)載安全保護(hù)裝置，則有可能使斗輪驅(qū)動(dòng)遭到破壞，甚至引起機(jī)體傾覆。這樣安裝使斗輪的卸料溜槽傾角加大，增加物料沿溜槽的下滑速度，進(jìn)步了斗輪的卸料能力。般R系列減速機(jī)離心卸料僅用于取料機(jī)中，這時(shí)，可將斗輪線與懸臂式輸送機(jī)中央線重合布置，使斗輪機(jī)頭簡(jiǎn)樸緊湊，臂架受力情況好(無(wú)附加扭矩)，因而整機(jī)自重較輕。因此，在R系列減速機(jī)取料功課時(shí)，要嚴(yán)格按照操縱規(guī)程，控制好流量，使其在答應(yīng)范圍內(nèi)。 斗輪的卸料方式主要有離心卸料和重力卸料兩大類(lèi)，重力卸料又有側(cè)卸式(包括單側(cè)和雙側(cè)卸料)和直卸式(斗輪與懸臂帶式輸送機(jī)布置在條直線上)，大多數(shù)R系列減速機(jī)斗輪堆取料機(jī)都采用單側(cè)重力式卸料。煤系堆取料機(jī)大取料能力為5400th。 R系列減速機(jī)離心卸料:斗輪內(nèi)的物料主要是靠離心力拋出來(lái)的。斗輪轉(zhuǎn)速高，所以出產(chǎn)率高。http://www.gengv.cn/product/list-rxiliejiansuji-cn.html